梁平往返黔江通航短途航线开航

记者全程跟随，记录首航全过程

1月8日14:30 ，梁平机场内，一架飞机缓缓从两辆消防车搭建的“水门”中穿过进入跑道，迎着冬日暖阳飞向黔江武陵山机场。15:32，飞机平稳降落，梁平往返黔江的通用航空短途运输航线完成首航，标志着重庆地区通用航空短途运输航线实现了零的突破。

1月8日，重庆梁平机场，梁平至黔江短途运输航班举行“过水门”仪式。记者 刘辉 摄

此次航线由华夏飞滴科技有限公司联合亚捷航空开通。记者有幸作为首航乘客，体验了一回“空中飞的”的速度与激情。

和干线、支线航班相比，通用航空短途运输航班运量小，因此梁平往返黔江航线采用的是更经济实用的皮拉图斯PC-12型飞机。这种飞机由瑞士研制，于1991年首次飞行，目前已经在超过60个国家取得了适航证。其最大巡航速度500公里每小时，最高巡航高度为9100米，最大航程3000公里，可用于短途运输、商务旅行、包机旅游、空中救援等。

1月8日，重庆梁平机场，媒体记者和嘉宾在试坐体验梁平至黔江短途运输航线执飞飞机。记者 刘辉 摄

记者注意到，和大飞机起飞、降落时明显的失重感相比，PC-12型飞机平稳得多，特别是平飞阶段几乎没有什么感觉，极具舒适感。这种飞机除了正副驾驶外，旅客座位数为8人，8个座椅均为真皮软座，座位可以旋转20度到30度，前4个座位之间还可以放置小茶几，方便乘客休息、用餐、或进行会谈。

目前梁平往返黔江航线每周一、三、四、七执飞，单程1小时左右，票价199元。市民可通过“华夏飞滴”微信公众号、同程app或小程序、航旅纵横app查询详情及预订机票。

和普通民航服务不同的是，通用航空短途运输航线没有空姐和餐食服务，全程陪伴乘客的是驾驶员以及窗外美景。

1月8日，梁平往返黔江通航短途运输航线上，透过舷窗看到的云海景观。

记者看到，每个座位均配备独立舷窗，乘客可以透过窗户轻松俯瞰观赏沿途景色。航班飞行高度在5700米左右，巡航时速控制在300至350公里之间，这样的高度和速度便于旅客在空中欣赏沿途景色。如在梁平境内，记者就看见了山川俊朗、树木葱茏，点点村庄掩映其中，还有气势磅礴的云海景观，沿途风景美不胜收。

近年来，随着旅游业的蓬勃发展和通航产业、低空经济的加速兴起，乘坐飞机从高空俯瞰美景的新型出游方式——低空旅游，正受到越来越多的游客青睐，低空旅游正从小众、高端逐渐走向大众化、潮流化。此次梁平往返黔江通用航空短途运输航线的开通，将进一步促进我区通航+文旅融合发展，打造梁平新的经济增长点。

当天下午15时27分左右，飞机穿破云层向着跑道降落滑行。15时32分左右，在黔江区有关负责人、武陵山机场工作人员以及媒体记者的翘首期盼下，飞机稳稳地停在了停机坪上。舱门缓缓打开，舱内的宾客挥着手微笑着走下舷梯，机场工作人员在飞机前拉起庆祝梁平往返黔江航线首航成功的横幅。此时此刻，整个机场一片欢腾。

据了解，当前梁平至黔江没有直达高铁，市民需到重庆北站换乘，全程需要5至6个小时；若开汽车，单程需要2个多小时。而坐飞机仅需1个小时左右，有效缩短了往来时间，丰富两地人民群众的出行选择，促进两地经济文化交流。

据了解，梁平往返黔江的通用航空短途运输航线为重庆市首批短途运输航线之一，“黔江=万州”“黔江=永川”“梁平=武隆”“永川=武隆”4条航线同步开通。

本次首批短途运输航线的开通，填补了重庆市短途运输航线发展的空白，能够大幅满足区县人民的航空出行需求，有效提升地区交通通达性，有力促进区域经济要素流通与发展，推动地区产业经济转型升级。同时，基于短途运输航线的开通，将切实推动短途运输航线接入民航运输网络，大力推进“干支通，全网联”试点发展，逐步打造西南地区短途运输发展新模式。

“本次5条短途运输航线的开通，仅仅是重庆地区通航短途运输发展的第一步，后续华夏飞滴将与合作单位继续发力，切实构建起成渝地区乃至西南地区短途运输航线网络，搭建一张安全高效的区域航空出行网，有力促进重庆市综合立体交通网络体系建设，推动成渝地区双城经济圈融合发展。” 华夏飞滴科技有限公司副总经理曹勇说。

文/图 梁平区融媒体中心记者 谢清城

编辑 刘媛

审核 曾钰洪

编委 李春燕